BIG BANG NEWS
RESEARCH, TECHNOLOGY, SCIENCE, DIACHRONIC NEWS, COMMENTS, ,SPORTS,MUSIC,SKY AND STARS,AND MUSH MORE.
Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου
Κυριακή 10 Μαρτίου 2013
Σάββατο 9 Μαρτίου 2013
Naked-Eye Comet Pan-STARRS at Its Brightest This Weekend
Naked-Eye Comet Pan-STARRS at Its Brightest This Weekend
by Miriam Kramer, SPACE.com Staff Writer
Date: 08 March 2013 Time: 06:00 AM ET
Close-up of comet C/2011 L4 PANSTARRS as seen from Mount Dale, Western Australia. CREDIT: Astronomy Education Services/Gingin Observatory |
A comet that just made its way into the Northern Hemisphere evening sky should be at its brightest this weekend, but it may be tricky for stargazers to see.
On Sunday (March 10), the Comet Pan-STARRS is expected to make its closest approach to the sun, potentially making the comet shine even more brilliantly when it appears at twilight low in the western sky, weather permitting. But stargazers will need a bit of preparation (not to mention a clear sky) to see the comet.
"There is a catch to viewing Comet Pan-STARRS," Amy Mainzer, the principal investigator of NASA's near-Earth object hunting NEOWISE mission at the Jet Propulsion Laboratory in Pasadena, Calif., said in a statement Thursday (March 7). "This one is not that bright and is going to be low on the western horizon, so you'll need a relatively unobstructed view to the southwest at twilight and, of course, some good comet-watching weather."
On Sunday, Comet Pan-STARRS will pass about 28 million miles (45 million km) from the sun during its close approach. The comet made its closest pass with the Earth on Tuesday (March 5) when it flew by at about 102 million miles (164 million km) from the planet. [How to see the comet]
"It will appear in the west at sunset, from around the 8th to the 13th of March 2013, and will be visible to the naked eye up to the end of the month: Comet Pan-STARRS C/2011 L4 will traverse Cetus, Pisces, Pegasus and Andromeda," Paris Observatory officials wrote in a statement Thursday, as the comet entered the Northern Hemisphere's evening sky after months of being visible from the Southern Hemisphere.
The path of Comet C/2011 L4 (Pan-STARRS) over the next month.
CREDIT: Starry Night Software
CREDIT: Starry Night Software
Comet Pan-STARRS, which has the official designation C/2011 L4 (PANSTARRS), was discovered in June 2011 by astronomers using the Panoramic Survey Telescope and Rapid Response System (or PANSTARRS) telescope in Hawaii. The comet made its way into the inner solar system from the Oort cloud — a group of icy bodies orbiting the sun in a region that extends from just beyond the orbit of Neptune out to a distance of 93 trillion miles (150 trillion kilometers).
While Pan-STARRS may start dimming after Sunday, that doesn't mean that comet observers should put away their binoculars yet. On March 12 and 13, the comet will appear close to the moon, possibly even silhouetting it according to SPACE.com stargazing columnist Geoff Gaherty, an astronomer with the Starry Night Education night sky software company.
There are even comet sighting opportunities in April.
On April 3, the comet should be in the same part of the sky as the Andromeda Galaxy. Although the comet won't still be visible with the naked eye, stargazers with telescopes could still get a nice view of the comet and galaxy, Gaherty explained.
Pan-STARRS has already put on a show for stargazers in the Southern Hemisphere. It is one of several comets in the night sky expected to dazzle observers this year. Last month, amateur astronomers managed to photograph Pan-STARRS and another celestial wanderer — Comet Lemmon — at the same time to documentrare photos of two comets together in the night sky.
Later this year, another comet from the Oort Cloud could be the brightest comet to pass by the Earth in a generation. Comet ISON is expected to outshine every comet in recent memory when it makes its closest swing by the sun late November.
Editor's note: If you snap an amazing photo of Comet Pan-STARRS in the night sky, or any other celestial object, and you'd like to share for a possible story or image gallery, please send images and comments, including location information, to managing editor Tariq Malik at spacephotos@space.com.
Follow Miriam Kramer @mirikramer and Google+. Follow us @Spacedotcom, Facebook and Google+. Original article onSPACE.com.
Lamborghini LP 750-4 Veneno - Παγκόσμια Πρεμιέρα price 3.000.000
In the year of its 50th anniversary Automobili Lamborghini is presenting an extremely exclusive model at the Geneva Motor Show 2013. Only three unique units of the Lamborghini Veneno will be built and sold. Its design is consistently focused on optimum aerodynamics and cornering stability, giving the Veneno the real dynamic experience of a racing prototype, yet it is fully homologated for the road. With a maximum output of 552 kW / 750 hp, the Veneno accelerates from 0 to 100 km/h in just 2.8 seconds and the top speed for this street-legal racing car stands at 355 km/h. It is priced at three million Euros plus tax -- and all three units have already been sold to customers.
The Lamborghini Veneno features a twelve-cylinder power unit with a displacement of 6.5 liters, an extremely fast-shifting 7-speed ISR transmission with 5 driving modes and permanent all-wheel drive, as well as a racing chassis with pushrod suspension and horizontal spring/damper units. Above all, however, the Veneno benefits from the very special expertise that Automobili Lamborghini possesses in the development and execution of carbon-fiber materials -- the complete chassis is produced as a CFRP monocoque, as is the outer skin of this extreme sports car. The inside, too, features innovative, Lamborghini-patented materials such as Forged Composite and CarbonSkin.
Fully in keeping with the tradition of the brand, the name of the Veneno originates from a legendary fighting bull. Veneno is the name of one of the strongest and most aggressive fighting bulls ever. He is also famous for being one of the fastest bulls in the history of bullfighting. His name became popular in 1914, when he fatally wounded the famous torero José Sánchez Rodríguez during the bullfight in the arena Sanlúcar de Barrameda's, Andalusia, Spain.
The Lamborghini Veneno features a twelve-cylinder power unit with a displacement of 6.5 liters, an extremely fast-shifting 7-speed ISR transmission with 5 driving modes and permanent all-wheel drive, as well as a racing chassis with pushrod suspension and horizontal spring/damper units. Above all, however, the Veneno benefits from the very special expertise that Automobili Lamborghini possesses in the development and execution of carbon-fiber materials -- the complete chassis is produced as a CFRP monocoque, as is the outer skin of this extreme sports car. The inside, too, features innovative, Lamborghini-patented materials such as Forged Composite and CarbonSkin.
Fully in keeping with the tradition of the brand, the name of the Veneno originates from a legendary fighting bull. Veneno is the name of one of the strongest and most aggressive fighting bulls ever. He is also famous for being one of the fastest bulls in the history of bullfighting. His name became popular in 1914, when he fatally wounded the famous torero José Sánchez Rodríguez during the bullfight in the arena Sanlúcar de Barrameda's, Andalusia, Spain.
Παρασκευή 8 Μαρτίου 2013
Πέμπτη 7 Μαρτίου 2013
Μη επανδρωμένο αεροσκάφος κρούσης
Μη επανδρωμένο αεροσκάφος κρούσης: συνδυασμός των γνώσεων δυο σχεδιαστικών γραφείων
Οι ρωσικές εταιρίες Sukhoi και MiG, οι οποίες σήμερα υπάγονται στη δομή της Ενωμένης Αεροναυπηγικής Εταιρείας (United Aircraft Corporation – UAC), θα δημιουργήσουν ένα υπερσύγχρονο μη επανδρωμένο ιπτάμενο μέσο κρούσης για την Πολεμική Αεροπορία της Ρωσίας.
Αυτό ανακοίνωσε στους δημοσιογράφους ο Πρόεδρος της εταιρείας Μιχαήλ Πογκοσιάν. Η συνένωση του δυναμικού των δύο κορυφαίων γραφείων σχεδιασμού πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού αεροσκάφους με υψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά.
Στην αεροπορική έκθεση MAKS 2007 η εταιρεία MiG επέδειξε μια πλήρους μεγέθους μακέτα του μη επανδρωμένου αεροσκάφους κρούσης Scat, το οποίο προορίζεται για την αναγνώριση επίγειων στόχων και την προσβολή τους με όπλα ακριβείας.
Η συσκευή βάρους 10 τόνων, κατασκευασμένη βάσει του σχήματος «Ιπτάμενη πτέρυγα», μπορεί να καλύψει απόσταση μέχρι και 4 χιλ. χλμ. Το μέγιστο ύψος πτήσης είναι 12 χλμ. Όμως η ασταθής οικονομική κατάσταση και η έλλειψη στελεχών της MiG έχουν επιβραδύνει σημαντικά την περαιτέρω εργασία προώθησης του σχεδίου. Ακριβώς σ΄ αυτό το στάδιο άρχισαν οι δηλώσεις για την αναγκαιότητα δημιουργίας από κοινού τέτοιου είδους ιπτάμενου μέσου από τα σχεδιαστικά γραφεία Mikoyan και Sukhoi.
Προς το παρόν είναι άγνωστο ποια θα είναι η τελική μορφή του κοινού μη επανδρωμένου αεροσκάφους. Όμως η συμμετοχή στο πρόγραμμα της MiG και το υψηλό επίπεδο προεργασίας κατά την ανάπτυξη της αντίληψης του Scat παρέχουν βάσιμους λόγους να πιστεύουμε ότι το σχέδιο της MiG θα αποτελέσει τη βάση της ανάπτυξής του.
Μια τέτοια συσκευή μπορεί να καταστεί άκρως σημαντικό στοιχείο της μαχητικής ισχύος της Πολεμικής Αεροπορίας της Ρωσίας. Τα σχεδόν αόρατα μη επανδρωμένα αεροσκάφη κρούσης, που μπορούν να επιτίθενται σε στόχους αμέσως μόλις τους εντοπίσουν, μπορούν να αποδεχτούν επωφελή τόσο σε μικρές συγκρούσεις, όσο και σε μεγάλης κλίμακας πολεμικές επιχειρήσεις. Σήμερα τέτοια ιπτάμενα μέσα δημιουργούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η υστέρηση στην ανάπτυξη τέτοιων συσκευών μπορεί να έχει αρνητικές συνέπειες για την αμυντική ικανότητα της Ρωσίας.
Στη Ρωσία σήμερα προωθείται η ανάπτυξη αεροπλανοφόρου πολλαπλών στόχων. Οι εκπρόσωποι της Κεντρικής Διοίκησης του στόλου έχουν ήδη δηλώσει επανειλημμένα ότι στα καταστρώματα των υπό ανάπτυξη αεροπλανοφόρων πρέπει να σταθμεύουν και μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Λαμβανομένων υπόψη των διαστάσεων του εν δυνάμει αεροσκάφους κρούσης, το οποίο μπορεί να δημιουργηθεί στα πλαίσια της αντίληψης του Scat, η πιθανότητα δημιουργίας έκδοσης καταστρώματος τέτοιου ιπτάμενου μέσου φαίνεται αρκετά υψηλή.
Ο επικεφαλής της Ενωμένης Αεροναυπηγικής Εταιρείας Μιχαήλ Πογκοσιάν δήλωσε ότι προς το παρόν το σχέδιο βρίσκεται στο στάδιο της έρευνας. Λαμβανομένης υπόψη της πείρας που έχει αποκτηθεί και της υφιστάμενης τεχνικής βάσης, μπορούμε να υποθέσουμε ότι αυτό το στάδιο θα διαρκέσει περίπου δύο χρόνια και στη συνέχεια να αρχίσει το πειραματικό και σχεδιαστικό έργο της ανάπτυξης. Λαμβάνοντας υπόψη το συνολικό δυναμικό των δύο κορυφαίων ρωσικών σχεδιαστικών γραφείων αεροναυπηγικής, μπορούμε να κάνουμε την πρόβλεψη ότι το ρωσικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος κρούσης θα πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση το 2017 ή το 2018 και η σειριακή παραγωγή του μπορεί να αρχίσει πριν το τέλος αυτής της δεκαετίας.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)