Audi h-tron quattro: Με υδρογόνο!

Audi h-tron quattro: Με υδρογόνο!

Το πρωτότυπο κυψελών καυσίμου της γερμανικής εταιρείας έχει αυτονομία 600 χιλιομέτρων, και καίει ένα λίτρο υδρογόνου στα 100 χλμ.



Το Audi h-tron quattro, ένα πρωτότυπο SUV με κυψέλες καυσίμου που παρουσίασε η Audi στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ NAIAS 2016, είναι το επόμενο βήμα της γερμανικής εταιρείας προς την κατεύθυνση της αυτοκίνησης μηδενικών ρύπων διοξειδίου του άνθρακα.Ο ανεφοδιασμός του Audi h-tron quattro με υδρογόνο διαρκεί 4 λεπτά και προσφέρει αυτονομία 600 χιλιομέτρων, με μέση κατανάλωση περίπου ενός λίτρου υδρογόνου ανά 100 χιλιόμετρα. Η ισχύς του φτάνει τα 110 kW, ενώ επιπλέον 100 kW προσφέρονται με στιγμιαίο power boost από την μπαταρία λιθίου-ιόντων. Η ροπή φτάνει τα 550 Nm, η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα του πρωτοτύπου έρχεται σε λιγότερα από επτά δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 200 χλμ./ώρα.



Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα MLB, το Audi h-tron quattro έχει στενή συγγένεια με το αμιγώς ηλεκτρικό SUV πρωτότυπο e-tron quattro. Υιοθετεί την 5η γενιά της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου του ομίλου VW-Audi και είναι κατασκευασμένο με ελαφρύτερα υλικά. Ως αποτέλεσμα, η αποδοτικότητα του καυσίμου αγγίζει το 60 τοις εκατό, αρκετά περισσότερο από οποιονδήποτε κινητήρα βενζίνης ή diesel.

Το υδρογόνο στο h-tron quattro αποθηκεύεται σε τρία δοχεία που βρίσκονται κάτω από τα πίσω καθίσματα και το χώρο αποσκευών, με πίεση 700 bar. Καθένα από τα δοχεία υδρογόνου είναι καλυμμένο από πολυμερές ενισχυμένο με ανθρακονήματα.

Η μπαταρία, που ζυγίζει λιγότερο από 60 κιλά, βρίσκεται επίσης κάτω από τους επιβάτες, για να κρατά χαμηλά το κέντρο βάρους. Εν κινήσει, η μπαταρία μπορεί να προσφέρει μέχρι 100 kW ισχύος, ενώ παράλληλα αποθηκεύει ενέργεια κατά τη διάρκεια της πέδησης.

Η ενέργεια από τις κυψέλες καυσίμου και τη μπαταρία δίνει ισχύ σε δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας βρίσκεται στον εμπρός άξονα και αποδίδει 90 kW και ο άλλος στον πίσω άξονα, με απόδοση 140 kW. Ως αποτέλεσμα, το h-tron quattro είναι εμμέσως τετρακίνητο, και η κατανομή της ροπής ορίζεται αυτόματα και διαρκώς από το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης. Η βασική προτεραιότητα στη ρύθμιση του συστήματος ήταν η εξοικονόμηση ενέργειας.

Το Audi h-tron quattro, επίσης, είναι το μεγαλύτερο αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί ηλιακά πάνελ στην οροφή του. Αυτά παράγουν μέχρι και 320 watts, τα οποία αντιστοιχούν σε περίπου 1.000 χιλιόμετρα ετησίως με καθαρή, ηλιακή ενέργεια.

Σημαντικό ρόλο στην αποδοτικότητα του καυσίμου παίζει και η αεροδυναμική - ειδικά σε ένα μεγάλο και ογκώδες SUV σαν αυτό το πρωτότυπο, που έχει μήκος 4,88 μέτρα και πλάτος 1,93 μ.. Ως πρωτότυπο, έχει ύψος μόλις 1,54 μέτρου, συντελεστή οπισθέλκουσας 0,27 και τις πλευρικές σχεδιαστικές γραμμές ενός Coupe, όμως τέτοιου είδους τόλμη σπανίως φτάνει μέχρι την γραμμή παραγωγής.

Παρόλα αυτά, δεν αποκλείεται να υιοθετηθούν και στα συγγενικά αυτοκίνητα παραγωγής τα αεροδυναμικά εξαρτήματα του δαπέδου, που βελτιώνουν την κρίσιμη πτυχή της ροής του αέρα κάτω από το αμάξωμα, ή ίσως -στο απότερο μέλλον- οι κάμερες που αντικαθιστούν τους καθρέπτες στο h-tron quattro.

Μια άλλη εντυπωσιακή τεχνολογία του πρωτοτύπου είναι οι σένσορες στο χώρο αποσκευών (μεγέθους 500 λίτρων), που σκανάρουν το σχήμα κάθε αποσκευής και προτείνουν στην ψηφιακή οθόνη την ιδανική χωροταξική τους τοποθέτηση. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχουν τρεις οθόνες τεχνολογίας OLED. Ο επιλογέας του οδηγικού mode βρίσκεται στην κονσόλα του κεντρικού τούνελ.

Τα πίσω καθίσματα είναι ατομικά, και οι επιβάτες τους μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με τους εμπρός επιβάτες μέσω των tablets της Audi, που επίσης έχουν οθόνες OLED και είναι μέρος ενός ολόκληρου συστήματος ψυχαγωγίας των πίσω επιβατών.

Τέλος, στο πλαίσιο της εξέλιξης των τεχνολογιών ημι-αυτόνομης οδήγησης, νέα ραντάρ, σένσορες, νέας τεχνολογίας κάμερες, σένσορες υπερήχου και scanners με laser μεταδίδουν τις πληροφορίες τους στην κεντρική μονάδα zFAS. Αυτή υπολογίζει οτιδήποτε βρίσκεται περιμετρικά του αυτοκινήτου και μεταδίδουν τις πληροφορίες ή την υποβοήθηση στον οδηγό. Έτσι, το Audi h-tron quattro αναλαμβάνει πλήρως το έργο του παρκαρίσματος ή του σταμάτα-ξεκίνα στην πόλη μέχρι 50 χλμ./ώρα.

Ο ΑΡΧΗΓΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΤΑΙ ΤΟ ΠΑΤΡΙΑΡΧΕΙΟΝ.

Τήν Τρίτην, 30^ήν Δεκεμβρίου 2015 / 12^ην Ἰανουαρίου 2016, ὁ Ἀρχηγός τῆς Ἑλληνικῆς Ἀεροπορίας Πτέραρχος κ. Χρῆστος Βαΐτσης, συνοδευόμενος ὑπό συνεργατῶν αὐτοῦ καί ὑπό προσωπικοῦ τῆς Πρεσβείας τῆς Ἑλλάδος εἰς τό Ἰσραήλ, ἐπεσκέφθη τό Πατριαρχεῖον.

Τόν Ἀρχηγόν τῆς Ἑλληνικῆς Ἀεροπορίας ἐδέχθη ἡ Α.Θ.Μ. ὁ Πατήρ ἡμῶν καί Πατριάρχης Ἱεροσολύμων μετά Πατέρων Ἁγιοταφιτῶν.

Εἰς τό πλαίσιον τῆς ἐπισκέψεως ταύτης ὁ Μακαριώτατος ὡμίλησεν εἰς τόν κ. Βαΐτσην περί τῆς δραστηριότητος τοῦ Πατριαρχείου καί περί τῆς δικαιοδοσίας αὐτοῦ εἰς τάς τρεῖς πολιτικάς ἐπικρατείας τῆς σήμερον, Ἰορδανίας, Παλαιστίνης καί Ἰσραήλ ἕως καί ἐκείνης τοῦ Κατάρ. Ὡμίλησεν ὡσαύτως περί τοῦ ἡγετικοῦ ρόλου, τόν ὁποῖον ἔχει τό Πατριαρχεῖον μεταξύ τῶν Χριστιανικῶν Ἐκκλησιῶν τῶν Ἱεροσολύμων. Τοῦτο ἐμφαίνεται καί ἐκ τῶν συναντήσεων, αἱ ὁποῖαι λαμβάνουν χώραν εἰς τό Πατριαρχεῖον ὑπό τήν ἡγεσίαν τοῦ Πατριάρχου Ἱεροσολύμων διά θέματα κοινοῦ ἐνδιαφέροντος τῶν Χριστιανῶν. Ἐπίσης  φαίνεται καί ἐκ τοῦ γεγονότος ὅτι κατά τήν παραδοσιακήν συνάντησιν τῶν Ἀρχηγῶν τῶν Χριστιανικῶν Ἐκκλησιῶν εἰς τό Προεδρικόν Μέγαρον τοῦ Ἰσραήλ ὁμιλεῖ ἐκ μέρους αὐτῶν καί ἐκ μέρους ὅλων τῶν Χριστιανῶν τῆς Ἁγίας Γῆς ὁ Μακαριώτατος Πατριάρχης Ἱεροσολύμων.

Ἡ συζήτησις περιεστράφη ἐπίσης καί περί τήν κτηματικήν καί πολιτιστικήν περιουσίαν τοῦ Πατριαρχείου πρός ὄφελος οὐχί μόνον αὐτοῦ ἀλλά καί τοῦ ποιμνίου αὐτοῦ καί ἄλλων κατοίκων τῆς Ἁγίας Γῆς, ἀνεξαρτήτως θρησκεύματος.

Ὁ κ.  Βαΐτσης ἤκουσε μετ’ ἐνδιαφέροντος τόν Μακαριώτατον καί εἶπεν ὅτι ἡ Ἑλληνική Ἀεροπορία συμπαρίσταται ἠθικῶς εἰς τό Πατριαρχεῖον καί ζητεῖ τάς προσευχάς Αὐτοῦ πρός Κύριον, ἵνα παραμένῃ ἀπρόσβλητος ἀπό παντοίας ἐπιβουλῆς ἐναντίων καί προστατεύῃ τόν Ἑλληνικόν ἐναέριον χῶρον, διά τούς Ἕλληνας καί ὅλους τούς κατοίκους τῆς Ἑλλάδος.

Ἐπί τούτοις ἔγινε ἀνταλλαγή τῶν δῶρων. Ὁ κ. Βαΐτσης προσέφερεν εἰς τόν Μακαριώτατον τόν θυρεόν τοῦ Ἀρχηγοῦ τῆς Ἀεροπορίας, εὐχαριστῶν Αὐτόν διά τήν ἐπίσκεψιν, καί λεύκωμα περιέχον τήν Ἱστορίαν τῆς Ἑλληνικῆς Ἀεροπορίας εἰς φωτογραφίας ἀπό τοῦ 1911 ἕως τό 2015.

Ἀνταποκρινόμενος ἀμοιβαίως ὁ Μακαριώτατος, προσέφερεν εἰς τόν κ. Βαΐτσην εἰκόνα τῆς Θεοτόκου Ἱεροσολυμιτίσσης, τόν τόμον τῆς Ἐκκλησιαστικῆς Ἱστορίας Ἱεροσολύμων καί Ἱεροσολυμιτικάς εὐλογίας εἰς τά μέλη τῆς συνοδείας Αὐτοῦ.

Ἐκ τῆς Ἀρχιγραμματείας.

Tropillas entabladas en el Festival de Jesús María 2016 Argentina

Εθνικό και Διεθνές Φεστιβάλ ημέρωμα και Λαογραφίας του Ιησού Μαρία

Το  Εθνικό και Διεθνές Φεστιβάλ ημέρωμα και Λαογραφίας του Ιησού Μαρία  είναι ένα από τα φεστιβάλ της λαϊκής μουσικής της Αργεντινής (πίσω από το Φεστιβάλ των Cosquin), και η πιο διάσημη περίπτωση εκγύμναση ροντέο στη χώρα και στη Νότια Αμερική. Λαμβάνει χώρα στην πόλη ofJesus Μαρία, που βρίσκεται 50 χιλιόμετρα βόρεια της επαρχιακής πρωτεύουσας της Κόρδοβα, στο Αμφιθέατρο Jose Hernandez, ο οποίος έχει ένα στάδιο και ένα ροντέο Gaucho γκολφ, όπου τρεις εκπροσώπους από κάθε επαρχία της Αργεντινής και τρεις αναβάτες που συμμετέχουν Ουρουγουάη, Βραζιλία και τη Χιλή, όπου σε κάθε κατηγορία θα διαγωνιστούν για τις δέκα ημέρες αυτού του φεστιβάλ ..

Το φεστιβάλ έχει αναπτύξει συνεχώς από το 1966 κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιανουαρίου, πάνω από δέκα νύχτες, που συνδυάζει τις ικανότητες του ροντέο και έκθεση Gaucho δεξιοτήτων, folk και λαϊκή μουσική και δοκιμάζοντας παραδοσιακά πιάτα της Κρεόλ κουζίνα.

Είναι ένα τεράστιο φεστιβάλ το 2007, συμμετείχαν πάνω από 400.000 άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που παρακολουθούν το αμφιθέατρο και να επισκεφθείτε τα βράχια και βιοτεχνία δίκαιη.

Η Ιστορία του Φεστιβάλ

Κατά το μήνα Μάιο του 1965, όταν η Συνεργατική Σχολείο 1 ^ος  υπολοχαγός Morandini του Ιησού Μαρία, από την επιτακτική ανάγκη να αντλήσει κεφάλαια για να στηρίξει τη φροντίδα των παιδιών, συνεδρίασε στις 19 αυτού του μήνα. Σε αυτό, Juan Manuel Corrales προτείνει μία Φεστιβάλ της υπερβατικότητας. Υπήρχαν διάφορες απόψεις για το πώς να το κάνουμε, αλλά ήταν η ιδέα που προτάθηκε από τον Enrique Jarbas Περέιρα η οποία εγκρίθηκε ομόφωνα: εκτελεί ένα φεστιβάλ εκγύμναση.

Είναι πεπεισμένος για τη σημασία που θα έχει το γεγονός, πνευματικό τέκνο του κου Ιωσήφ R. Καστίγιο, επιλύει να καλέσει όλους τους συνεργαζόμενους Σχολής του Ιησού Μαρία.

10 συνεργαζόμενες εντάχθηκε αρχικά, στη συνέχεια, τηρούσαν την Κολωνία Caroya Caroya και το σταθμό, που αποτελούν αυτό που ονομάζεται «Ένωση Συνεργαζόμενες Σχολή". Η συντονιστική επιτροπή υπό την προεδρία του Juan Manuel Corrales.

Η κοινή εργασία όλων των διαθηκών διαχείριση συνεχίσει με απόλυτη επιτυχία το πρώτο φεστιβάλ που άνοιξε τον Ιανουάριο του 1966.

Ο τελετάρχης, Ρικάρντο Smider κατά μήκος του μαζορέτα Λίζα Ferrer και των ραδιοτηλεοπτικών φορέων Ulises Carlos de Negri Guerrieri και ήξερε να διασκεδάσει ένα κοινό 45.000 ανθρώπων. Η καλλιτεχνική πινακίδα σχηματίστηκε από τους τραγουδιστές της καρίνας Huasi, Alberto Merlo, την Κόρδοβα, το Suquía, Hector Roca, Jorge Cafrune, El Chango Nieto και Abel Figueroa και άλλα. Η παράσταση εκγύμναση, εν τω μεταξύ είχε το κινούμενο ιστορία του Ραούλ Romanutti. Το αποτέλεσμα είναι μια συλλογή από $ 7,643,700 του εθνικού νομίσματος που ίσχυε εκείνη την εποχή, περισσότερο από ό, τι επιτύχει τον στόχο.

Αυτά τα όνειρα γύρισε το Φεστιβάλ στην μεγαλύτερη έκθεση του είδους της στην Αμερική, αξιοποιώντας κάθε θέμα σε πάνω από 300.000 ανθρώπους που ζουν σε αυτό το πρόσωπο και τα αμέτρητα φεστιβάλ θεατές και ακροατές που τον ακολουθούν από τα σπίτια τους σε όλη τη χώρα .

Το Rodeo

Με τον Ιησού Μαρία, η Colts διατηρούνται ροντέο, όπου οι αναβάτες πρέπει να υπομείνουν bagual στο πίσω μέρος (ένα άλογο αδάμαστη) για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα θα εξαρτηθεί από την κατηγορία που δείχνει τις ικανότητές του το Gaucho γίνεται.

Υπάρχουν τρεις κατηγορίες

Κατηγορία «Α» - Καθαρίστε Crina ή Πότρο Pelado. Κατηγορία «Β» - Grupa νότια ή δέρμα. Κατηγορία "C" - Bastos με εστίες χωρίς bolas.

Η Crina Λυμπιών

Σε αυτή την κατηγορία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια αγορά που πηγαίνει γύρω από το λαιμό του ζώου ως τη μόνη ισχυρή υποστήριξη του αναβάτη, ο οποίος δεν μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί το ζώο με σπιρούνια. Οδηγώντας ώρα: 8 δευτερόλεπτα.

Η Νότια Gurupa ή Surera

Σε αυτή την κατηγορία, δεν συνδετήρες χρησιμοποιούνται, αλλά μια προβιά και να κλείνουν με cinchón χρησιμοποιούνται. Ο αναβάτης πρέπει να κρατούν τα ηνία στο ένα χέρι και το μαστίγιο (huasca, Talero, κ.λπ.) με το άλλο.

Οδηγώντας ώρα: 12 δευτερόλεπτα

Η Basto με Surface

Αυτός ο άνθρωπος δεν πρέπει να χάνει την ψυχραιμία του ή "charquear" (σε επαφή με το ζώο με τα χέρια του). Στις υπόλοιπες κατηγορίες ο charqueo επίσης αφαιρεί πόντους.

Οδηγώντας ώρα: 15 δευτερόλεπτα.

Μόλις άγγιξε το κουδούνι ανακοινώνει την ολοκλήρωση της δοκιμής, ο αναβάτης δεν θα πρέπει να συνεχίσει την τιμωρία ή επίσπευσης και εάν το πράξει, εφαρμόζεται σημεία έκπτωση.

Κατάταξη με βαθμολογίες

 Rider:. Κατ 'ανώτατο όριο 10 βαθμούς  Pony:. Κατ' ανώτατο όριο 5 πόντους Spur:  κατ 'ανώτατο όριο 5 πόντους.  Elegance:  κατ' ανώτατο όριο 5 πόντους.

Το πουλάρι θα πρέπει να είναι μακριά με το ισχίο προς τα κοράλλια. Στο ρόπαλο (αρένα), θα πρέπει να είναι αποκλειστικά και μόνο: οι palenqueros, ο αναβάτης και ένας βοηθός του ιδίου. Τα ηνία είναι μοναδικό, ωμά ή επεξεργασμένο δέρμα, λείο, μη-πλεγμένο χωρίς κόμπους. Η χρήση του είναι υποχρεωτική, γυρίζοντας στο βουνό, με την πλάτη στο χέρι του αναβάτη. Το μαστίγιο ή guacha, χρησιμοποιήστε το manijera λαμβάνονται στις κατηγορίες Grupa και Bastos.

Ο Επίτροπος Track

Είναι η μόνη αρχή στον τομέα της ροντέο και οι αποφάσεις τους πρέπει να γίνεται σεβαστή από τους αναβάτες και όλους εκείνους οι οποίοι πρέπει να παραμείνουν εντός της τροχιάς.

Βραβεία jineteada

Αναβάτες λάβουν σημαντικά βραβεία κατά τη διάρκεια του Φεστιβάλ. Λάβετε όλα τα χρηματικά έπαθλα στους νικητές της κάθε νύχτα και πρωταθλητές επίσης να λάβουν χρηματικά έπαθλα με σημαντικά δώρα.

Το Φεστιβάλ έχει οριστεί για την 47η έκδοση του το έτος 2012, τα ακόλουθα βραβεία.

Βραβεία ανά διανυκτέρευση

Από την πρώτη μέχρι την τελευταία νύχτα για τις τρεις κατηγορίες των βάσεων θα απονεμηθούν τα παρακάτω έπαθλα για τους αναβάτες που ταξινομούνται ανά βαθμολογία.

\

Serbia: Belgrade celebrates Orthodox New Year with fireworks at St. Sava Cathedral

Δημοσιεύτηκε στις 13 Ιαν 2016

Thousands of people gathered in front of the St. Sava Cathedral in Belgrade, Wednesday, to celebrate the Orthodox Christian New Year, which is celebrated according to the Julian calendar.

Following the Julian calendar, Serbian Orthodox Christians celebrate the New Year 13 days later than those following the Gregorian calendar.

جهاز مكافحة الارهاب Η ΕΚΕΝΩΣΗ ΙΡΑΚ

Iran frees U.S. sailors captured in Persian Gulf

Iran frees U.S. sailors captured in Persian Gulf



This picture released by the Iranian Revolutionary Guards, Jan. 13, 2016, shows detained American Navy sailors in an undisclosed location in Iran.
AP





Last Updated Jan 13, 2016 5:59 AM EST

WASHINGTON -- Ten U.S. Navy sailors taken into custody by Iran after their two small boats drifted into Iranian waters were released Wednesday, a day after their detention, according to the U.S. military and Iranian state media.

CBS News correspondent Charlie D'Agata said Iran accused them of trespassing, and was demanding an apology before releasing them earlier Wednesday. The BBC reported that the U.S. government had issued an apology to Iran, but U.S. officials had not confirmed that to CBS News.

Multiple Iranian news outlets quoted a statement from the Iranian RevolutionaryGuard as saying all 10 U.S. personnel had been released.


Two U.S. Navy riverine gun-boats patrol during the International Mine Countermeasures Exercise (IMCMEX) at the Middle East Gulf, in this May 13, 2013 file photo.
REUTERS



"Our technical investigations showed the two U.S. Navy boats entered Iranian territorial waters inadvertently," state television quoted the IRGC statement as saying. "They were released in international waters after they apologized."

The Pentagon released a statement confirming their release.

"Ten U.S. Navy Sailors safely returned to U.S. custody today, after departing Iran. There are no indications that the Sailors were harmed during their brief detention," said the U.S. military statement, adding that the 10 had been transfered ashore and other American sailors had taken over the two small boats and carried on to the original intended destination of Bahrain.

"The Navy will investigate the circumstances that led to the Sailors' presence in Iran," said the statement.


CBS



The navy chief of the powerful Iranian Revolutionary Guard said earlier Wednesday that the American boats showed "unprofessional acts" for 40 minutes before being picked up by Iranian forces after entering the country's territorial waters.

The navy chief, Gen. Ali Fadavi, confirmed on state TV earlier Wednesday that the Guard had been holding the crew and their two small boats. The nine men and one woman were held at an Iranian base on Farsi Island in the Persian Gulf.

D'Agata reported the American sailors were said to have been interrogated Wednesday morning by Revolutionary Guard forces on Farsi Island.

The Reuters news agency said it was an American aircraft carrier that Fadavi had accused of acting "provocatively and unprofessionally" for 40 minutes by carrying out maneuvers in the Gulf after Iran detained the 10 sailors.





Pentagon: 2 U.S. Navy boats in custody of Iranian military

Pentagon spokesman Peter Cook told The Associated Press that the Riverine boats were moving between Kuwait and Bahrain when the U.S. lost contact with them.

U.S. officials said the incident happened near Farsi Island, which sits in the middle of the Gulf. They said some type of mechanical trouble with one of the boats caused them to drift into Iranian territorial waters near the island, and they were picked up by Iran.

Favadi is quoted by the French news agency AFP as saying the mechanical problem was with a navigation system "and the issue is being resolved."

The incident came amid heightened tensions with Iran, and only hours before President Obama was to deliver his final State of the Union address.





Iran says Washington Post journalist convicted of spying

It set off a dramatic series of calls and meetings as U.S. officials tried to determine the exact status of the crew and reach out to Iranian leaders.

Secretary of State John Kerry, who forged a personal relationship with Iranian Foreign Minister Mohammed Javad Zarif through three years of nuclear negotiations, called Zarif immediately on learning of the incident, according to a senior U.S. official. Kerry was assured by Zarif that the sailors would be allowed to continue their journey, CBS News national security correspondent David Martin reports.

Fadavi confirmed on state television that Kerry and Zarif had spoken, but added, "Zarif took a firm stance (with Kerry) as the sailors had violated Iran's territorial waters and asked the United States for an apology," according to Reuters.

Kerry learned of the incident around 12:30 p.m. EST as he and Defense Secretary Ash Carter were meeting their Filipino counterparts at the State Department, the senior U.S. official told the AP.

Officials said the sailors were part of Riverine Squadron 1 based in San Diego and were deployed to the U.S. Navy's 5th Fleet in Bahrain.

"We have been in contact with Iran and have received assurances that the crew and the vessels will be returned promptly," Cook said late Tuesday, U.S. time.

But a spokesman for Iran's Revolutionary Guard then "dismissed talk of the prompt release," Reuters reports, citing the Tasnim news agency.

"What others say about the sailors' prompt release is their speculation, and I don't confirm or deny it," Ramazan Sharif, the Guard's spokesman, told the Tasnim agency Wednesday, Reuters says.

When the U.S. lost contact with the boats, ships attached to the USS Harry S Truman aircraft carrier strike group began searching the area, along with aircraft flying off the Truman.

Officials said a radio signal from one of the boats showed that they were on Farsi Island, setting off efforts to contact the Iranians. The Riverine boats were not part of the carrier strike group, and were on a training mission as they traveled between Kuwait and Bahrain, officials said.

The Riverine boats are not considered high-tech and don't contain any sensitive equipment, so there were no concerns about the Iranians gaining access to the crafts.

The officials were not authorized to discuss the sensitive incident publicly so spoke on condition of anonymity.

Republican lawmakers seized on the incident as further evidence that Iran is not to be trusted. The House was scheduled to vote Wednesday on Republican-backed legislation that would give Congress greater oversight of the landmark Iran nuclear agreement, which Republicans have derided as a victory for Tehran.

Republican Sen. Kelly Ayotte said it was "unthinkable that the administration would lift sanctions and permit Iran to receive billions of dollars in sanctions relief under the nuclear agreement, even as the regime brazenly violates its international obligations and rushes to develop the ballistic missile capability to deliver a potential nuclear weapon to the United States."

The incident came on the heels of an incident in late December when Iranlaunched a rocket test near U.S. warships and boats passing through the Strait of Hormuz.



Meanwhile, Iran was expected to satisfy the terms of last summer's nuclear deal in just days. Once the U.N. nuclear agency confirms Iran's actions to roll back its program, the United States and other Western powers are obliged to suspend wide-ranging oil, trade and financial sanctions on Tehran. Kerry recently said the deal's implementation was "days away."

Τρόμος και φρίκη στην Τουρκία - Το χρονικό του τρομοκρατικού χτυπήματος

Δέκα άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και τουλάχιστον 15 τραυματίστηκαν από έκρηξη που σημειώθηκε στις 10:20 το πρωί στο κέντρο της πιο τουριστικής περιοχής της Κωνσταντινούπολης, κοντά στην Αγιά Σοφιά, στην πλατεία Σουλταναχμέτ.

Space Oddity--Μια αναθεωρημένη έκδοση του David Bowie Space Oddity